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該示范站共配置10個充電樁，其中5個具備車網(wǎng)互動（V2G）功能 具備車網(wǎng)互動（V2G）功能的充電樁

支持全島高速公路服務(wù)區(qū)、港區(qū)、交通樞紐、物流中心、公交場站等區(qū)域開展充電樁、充電站建設(shè)，破解居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難題

充電樁在相關(guān)政策的推動下，在近幾年成為了熱點詞，那關(guān)于充電樁采購過程中貼牌采購還是不貼牌采購就成為了采購商所考慮的一個點，那今天將從三個方面來為大家剖析貼牌采購和代理采購的區(qū)別，讓更多充電樁采購商和運營商能根據(jù)自己的實際情況來選擇合理的充電樁采購合作方式。

充電樁運營賺錢嗎？您是否想跟一句——同問！ 對的，“新能源汽車”的風(fēng)口如此之大，誰不想在此借借東風(fēng)呢！充電樁作為新能源汽車基建項目，一定是好項目，所以，做充電樁運營真的賺錢嗎？

隨著電瓶車普及率增加及各地方相關(guān)政府部門放開限制電瓶車上牌的相關(guān)政策，近幾年電瓶車保有率持續(xù)走高，自然而然關(guān)于電瓶車充電及電動車停放管理問題成了所轄物業(yè)和相關(guān)管理部門頭疼的問題。私拉電線充電，飛線充電，亂停亂放場面屢見不鮮，而每年關(guān)于電瓶車私拉電線，飛線充電而引起發(fā)生的安全事故，火災(zāi)數(shù)據(jù)也在持續(xù)走高，引起各地相關(guān)政府部門的重視，關(guān)于安全充電的立法，引導(dǎo)車主在集中的地方充電成為了相關(guān)部門的工作重心。那關(guān)于電瓶車充電站建設(shè)流程是怎樣的?